Przejdź do treści
@panfab
Wiktor Drążek 🧑🏻‍🏭

@panfab

Produkcja customowych elementów do pojazdów | custom automotive fabrications
  • Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
  • ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
  • Mercedes w124 320CE Modyfikacja układu wydechowego od katalizatorów do końca. Misja była jedna - wydobycie tego „czegoś” z auta. Według właściciela wykonana wzorowo😉 A waszym zdaniem? Hit czy kit? Moi drodzy, na profilu znajomków z @polatane_com w zapisanych relacjach schowana jest mała niespodzianka od nas dla was!📣📣📌 #mercedes #w124 #w124coupe #exhaust #wydech
  • Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
  • GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
  • Modyfikacja trąbek BMW e12. Niestety proste trąbki zamontowane do gaźników w tym egzemplarzu były na kursie kolizyjnym z bagnetem, rurą układu chłodzenia oraz serwem pompy hamulcowej. Wyprowadzając je pod kątem udało się zniwelować ten problem, dodatkowo uatrakcyjniając wygląd silnika, co w tak dopracowanym aucie było bardzo istotną kwestią. Choć zdecydowana większość z was trafia do mnie w sprawach związanych z adaptacja lub budową układów wydechowych, chętnie podejmuję też inne tematy związane z modyfikacją aut. Wiosna tuż tuż, więc warto zabrać się za szykowanie aut, aby jak najdłużej cieszyć się jazdą🙂 Zapraszam do kontaktu. #spawanie #fabrication #panfab #trumpets #weldporn
  • Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
  • Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
  • Toyota Aristo 2JZ-GTE Przelotowy 3” układ wydechowy na jednym tłumiku, czyli książkowe brzmienie JZ. W ostatnim kafelku soundcheck od klienta🙂 #2jz #aristo #jdm #exhaust #panfab Czy taki format postów wam odpowia?
View on Instagram
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
@panfab
@panfab
•
Follow
Mazda RX7 FD Choć dzieliłem się już z wami materiałami z tej realizacji, warto, aby zostały tutaj na dłużej.✊🏻 Piękna Mazda @roseywastaken, w której miałem przyjemność zbudować bardziej wydajny układ chłodzenia powietrza doładowującego i aktywny układ wydechowy. Zbudowałem intercooler o pojemności 3x większej niż seryjne rozwiazanie (mały Intercooler z 3 kafelka który miał za zadanie wystudzić powietrze z Twin-turbo🫣). Do tego dołożony został wentylator mishimoto z elektroniką (stworzoną od 0 przez właściciela) sterującą nim tak, aby można było z poziomu telefonu zmieniać parametry przy których wentylator ma się załączać i wyłączać, lub zupełnie go wyłączyć w trasie. W wyniku takiej modyfikacji udało się zbić temperaturę w dolocie z 70 stopni (w skrajnych przypadkach) do 40, z możliwością obniżenia jej jeszcze bardziej w razie potrzeby. Na drugi ogień poszedł układ wydechowy- większa średnica przelotu, sportowy katalizator i customowa końcowa sekcja aktywna, aby w pełni cieszyć się jazdą (93dB tryb cichy, 105dB głośny). To jeszcze nie koniec z tym autem - niebawem bierzemy się za budowę wzmocnienia dyferencjału, którego mocowanie to słaby punkt w tym modelu. Coś dla ucha w ostatnich kafelkach😉 #intercooler #rx7 #fd3s #customwelding fabrication
2 miesiące ago
View on Instagram |
1/9
ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
@panfab
@panfab
•
Follow
ASTRA H OPC Nowy układ wydechowy od Downpipe, odbudowany w konfiguracji 1:1 z poprzednio zamontowanym układem, który dokonał żywota niemalże zabierając ze sobą motor (ostatni kafelek). Układ raczej należący do grupy tych głośnych, mimo sporej pojemności tłumików, zastosowanie średnicy przelotu 3” po całej długości układu nie wycisza go zbyt mocno. Oczywiście w poście znajdziecie nagranie jak auto brzmi po modyfikacji>>>> Wszystko udało się upchnąć na równo z linią podłogi, lecz wymagało to zastosowania osłony #heatshield przy misce olejowej, aby nie przejmowała temperatury układu i nie podgrzewała oleju😀 #exhaust #opc #tuning #wydech
5 miesięcy ago
View on Instagram |
2/9
Mercedes w124 320CE Modyfikacja układu wydechowego od katalizatorów do końca. Misja była jedna - wydobycie tego „czegoś” z auta. Według właściciela wykonana wzorowo😉 A waszym zdaniem? Hit czy kit? Moi drodzy, na profilu znajomków z @polatane_com w zapisanych relacjach schowana jest mała niespodzianka od nas dla was!📣📣📌 #mercedes #w124 #w124coupe #exhaust #wydech
Mercedes w124 320CE Modyfikacja układu wydechowego od katalizatorów do końca. Misja była jedna - wydobycie tego „czegoś” z auta. Według właściciela wykonana wzorowo😉 A waszym zdaniem? Hit czy kit? Moi drodzy, na profilu znajomków z @polatane_com w zapisanych relacjach schowana jest mała niespodzianka od nas dla was!📣📣📌 #mercedes #w124 #w124coupe #exhaust #wydech
Mercedes w124 320CE Modyfikacja układu wydechowego od katalizatorów do końca. Misja była jedna - wydobycie tego „czegoś” z auta. Według właściciela wykonana wzorowo😉 A waszym zdaniem? Hit czy kit? Moi drodzy, na profilu znajomków z @polatane_com w zapisanych relacjach schowana jest mała niespodzianka od nas dla was!📣📣📌 #mercedes #w124 #w124coupe #exhaust #wydech
Mercedes w124 320CE Modyfikacja układu wydechowego od katalizatorów do końca. Misja była jedna - wydobycie tego „czegoś” z auta. Według właściciela wykonana wzorowo😉 A waszym zdaniem? Hit czy kit? Moi drodzy, na profilu znajomków z @polatane_com w zapisanych relacjach schowana jest mała niespodzianka od nas dla was!📣📣📌 #mercedes #w124 #w124coupe #exhaust #wydech
Mercedes w124 320CE Modyfikacja układu wydechowego od katalizatorów do końca. Misja była jedna - wydobycie tego „czegoś” z auta. Według właściciela wykonana wzorowo😉 A waszym zdaniem? Hit czy kit? Moi drodzy, na profilu znajomków z @polatane_com w zapisanych relacjach schowana jest mała niespodzianka od nas dla was!📣📣📌 #mercedes #w124 #w124coupe #exhaust #wydech
@panfab
@panfab
•
Follow
Mercedes w124 320CE Modyfikacja układu wydechowego od katalizatorów do końca. Misja była jedna - wydobycie tego „czegoś” z auta. Według właściciela wykonana wzorowo😉 A waszym zdaniem? Hit czy kit? Moi drodzy, na profilu znajomków z @polatane_com w zapisanych relacjach schowana jest mała niespodzianka od nas dla was!📣📣📌 #mercedes #w124 #w124coupe #exhaust #wydech
5 miesięcy ago
View on Instagram |
3/9
Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
@panfab
@panfab
•
Follow
Mercedes w176 1.6 Kompletny aktywny układ od samej turbosprężarki do końca auta, czyli: -przelotowy downpipe o średnicy 3”( element dostarczony przez klienta), -przelotowa sekcja środkowa, -aktywna sekcja końcowa na dwóch przepustnicach. Prezentowane auto to doskonały przykład tego, że nie trzeba mieć 1000 koni, aby cieszyć się brzmieniem. Kolejna realizacja w której udało się uzyskać niemalże oryginalny poziom hałasu przy zamkniętych przepustnicach i brzmienie niczym AMG w trybie głośnym. Powoli czuć wiosnę w powietrzu. Telefon dzwoni już zdecydowanie częściej, a wolne terminy szybko znikają z kalendarza. Jeśli planujesz jakieś modyfikacje w swoim aucie to zapraszam do kontaktu!💬 #w176 #wydech #wydechaktywny #tuning #panfab
5 miesięcy ago
View on Instagram |
4/9
GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
@panfab
@panfab
•
Follow
GOLF 7 GTI Nowa aktywna sekcja końcowa do auta, w którym wcześniej już zamontowany był przelotowy Downpipe. Sekcja środkowa na chwilę obecną jest oryginalna, lecz klient już planuje modyfikację i w tym obszarze. Wyszło ładnie. Symetrycznie. I bardzo fajnie słychać różnicę między trybem głośnym, a cichym. Czekam na nadejście wiosny, aby dostarczać wam również nagrania z pracy auta pod obciążeniem. Dźwięk na żywo jest faktycznie bardzo zbliżony do tego na filmie🧨 Nadciąga nowa jakość - od tego auta, wszystkie kolejne nagrania będą realizowane przy pomocy zewnętrznego mikrofonu, tak aby jak najlepiej oddać uzyskane rezultaty🔊 Jak wasze przygotowania do sezonu cieszenia się autami? #golfgti #golf7gti #wydech #panfab #volkswagengolf
6 miesięcy ago
View on Instagram |
5/9
Modyfikacja trąbek BMW e12. Niestety proste trąbki zamontowane do gaźników w tym egzemplarzu były na kursie kolizyjnym z bagnetem, rurą układu chłodzenia oraz serwem pompy hamulcowej. Wyprowadzając je pod kątem udało się zniwelować ten problem, dodatkowo uatrakcyjniając wygląd silnika, co w tak dopracowanym aucie było bardzo istotną kwestią. Choć zdecydowana większość z was trafia do mnie w sprawach związanych z adaptacja lub budową układów wydechowych, chętnie podejmuję też inne tematy związane z modyfikacją aut. Wiosna tuż tuż, więc warto zabrać się za szykowanie aut, aby jak najdłużej cieszyć się jazdą🙂 Zapraszam do kontaktu. #spawanie #fabrication #panfab #trumpets #weldporn
Modyfikacja trąbek BMW e12. Niestety proste trąbki zamontowane do gaźników w tym egzemplarzu były na kursie kolizyjnym z bagnetem, rurą układu chłodzenia oraz serwem pompy hamulcowej. Wyprowadzając je pod kątem udało się zniwelować ten problem, dodatkowo uatrakcyjniając wygląd silnika, co w tak dopracowanym aucie było bardzo istotną kwestią. Choć zdecydowana większość z was trafia do mnie w sprawach związanych z adaptacja lub budową układów wydechowych, chętnie podejmuję też inne tematy związane z modyfikacją aut. Wiosna tuż tuż, więc warto zabrać się za szykowanie aut, aby jak najdłużej cieszyć się jazdą🙂 Zapraszam do kontaktu. #spawanie #fabrication #panfab #trumpets #weldporn
Modyfikacja trąbek BMW e12. Niestety proste trąbki zamontowane do gaźników w tym egzemplarzu były na kursie kolizyjnym z bagnetem, rurą układu chłodzenia oraz serwem pompy hamulcowej. Wyprowadzając je pod kątem udało się zniwelować ten problem, dodatkowo uatrakcyjniając wygląd silnika, co w tak dopracowanym aucie było bardzo istotną kwestią. Choć zdecydowana większość z was trafia do mnie w sprawach związanych z adaptacja lub budową układów wydechowych, chętnie podejmuję też inne tematy związane z modyfikacją aut. Wiosna tuż tuż, więc warto zabrać się za szykowanie aut, aby jak najdłużej cieszyć się jazdą🙂 Zapraszam do kontaktu. #spawanie #fabrication #panfab #trumpets #weldporn
Modyfikacja trąbek BMW e12. Niestety proste trąbki zamontowane do gaźników w tym egzemplarzu były na kursie kolizyjnym z bagnetem, rurą układu chłodzenia oraz serwem pompy hamulcowej. Wyprowadzając je pod kątem udało się zniwelować ten problem, dodatkowo uatrakcyjniając wygląd silnika, co w tak dopracowanym aucie było bardzo istotną kwestią. Choć zdecydowana większość z was trafia do mnie w sprawach związanych z adaptacja lub budową układów wydechowych, chętnie podejmuję też inne tematy związane z modyfikacją aut. Wiosna tuż tuż, więc warto zabrać się za szykowanie aut, aby jak najdłużej cieszyć się jazdą🙂 Zapraszam do kontaktu. #spawanie #fabrication #panfab #trumpets #weldporn
Modyfikacja trąbek BMW e12. Niestety proste trąbki zamontowane do gaźników w tym egzemplarzu były na kursie kolizyjnym z bagnetem, rurą układu chłodzenia oraz serwem pompy hamulcowej. Wyprowadzając je pod kątem udało się zniwelować ten problem, dodatkowo uatrakcyjniając wygląd silnika, co w tak dopracowanym aucie było bardzo istotną kwestią. Choć zdecydowana większość z was trafia do mnie w sprawach związanych z adaptacja lub budową układów wydechowych, chętnie podejmuję też inne tematy związane z modyfikacją aut. Wiosna tuż tuż, więc warto zabrać się za szykowanie aut, aby jak najdłużej cieszyć się jazdą🙂 Zapraszam do kontaktu. #spawanie #fabrication #panfab #trumpets #weldporn
@panfab
@panfab
•
Follow
Modyfikacja trąbek BMW e12. Niestety proste trąbki zamontowane do gaźników w tym egzemplarzu były na kursie kolizyjnym z bagnetem, rurą układu chłodzenia oraz serwem pompy hamulcowej. Wyprowadzając je pod kątem udało się zniwelować ten problem, dodatkowo uatrakcyjniając wygląd silnika, co w tak dopracowanym aucie było bardzo istotną kwestią. Choć zdecydowana większość z was trafia do mnie w sprawach związanych z adaptacja lub budową układów wydechowych, chętnie podejmuję też inne tematy związane z modyfikacją aut. Wiosna tuż tuż, więc warto zabrać się za szykowanie aut, aby jak najdłużej cieszyć się jazdą🙂 Zapraszam do kontaktu. #spawanie #fabrication #panfab #trumpets #weldporn
6 miesięcy ago
View on Instagram |
6/9
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
@panfab
@panfab
•
Follow
Temat znany i lubiany, czyli okolice 500KM w B58 .🏎️ BMW F22 240i. 🧨🧨🧨 W ostatnim kafelku nagranie od klienta, już po strojeniu. ⬇️⬇️⬇️ Mój zakres prac przy tym aucie obejmował: - budowę i montaż przelotowego Downpipe o średnicy 4”(102mm!), - budowę i montaż nowej końcowej sekcji aktywnej z oryginalnym sterowaniem przepustnicą w trybach jazdy, w miejsce bardzo głośnego układu firmy AWE, z którym auto przypłynęło do kraju, - montaż końcówek z carbonem o średnicy 100mm od firmy #rmmotors Jesteś zainteresowany podobną modyfikacją? Zapraszam do kontaktu! #b58 #f22 #240 #downpipe
6 miesięcy ago
View on Instagram |
7/9
Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
@panfab
@panfab
•
Follow
Celica st205 gt-four. Kompletny układ wydechowy, od turbosprężarki do końca. Downpipe o zwiększonej średnicy przepływu obłożony termoizolacją, aby pomóc utrzymać niską temperaturę oleju, mimo bardzo małej ilości miejsca między układem a miską olejową. Dalej sportowy katalizator oraz dwa tłumiki (z czego jeden to odbudowany i wypolerowany oryginalny apexi dedykowany do tego modelu), czyli przepis na “kulturalny” układ nie blokujący potencjału #3sgte w tym super zachowanym egzemplarzu. #gt4 #rallylegend #customexhaust #wydech Jaki czas temu rozszerzyłem ofertę o robienie termoizolacji na elementach układu wydechowego, aby walczyć z wysoką temperaturą tam, gdzie nie jest ona wskazana. Jeśli ktoś z was zmaga się z takim problemem zapraszam do kontaktu!
6 miesięcy ago
View on Instagram |
8/9
Toyota Aristo 2JZ-GTE Przelotowy 3” układ wydechowy na jednym tłumiku, czyli książkowe brzmienie JZ. W ostatnim kafelku soundcheck od klienta🙂 #2jz #aristo #jdm #exhaust #panfab Czy taki format postów wam odpowia?
Toyota Aristo 2JZ-GTE Przelotowy 3” układ wydechowy na jednym tłumiku, czyli książkowe brzmienie JZ. W ostatnim kafelku soundcheck od klienta🙂 #2jz #aristo #jdm #exhaust #panfab Czy taki format postów wam odpowia?
Toyota Aristo 2JZ-GTE Przelotowy 3” układ wydechowy na jednym tłumiku, czyli książkowe brzmienie JZ. W ostatnim kafelku soundcheck od klienta🙂 #2jz #aristo #jdm #exhaust #panfab Czy taki format postów wam odpowia?
Toyota Aristo 2JZ-GTE Przelotowy 3” układ wydechowy na jednym tłumiku, czyli książkowe brzmienie JZ. W ostatnim kafelku soundcheck od klienta🙂 #2jz #aristo #jdm #exhaust #panfab Czy taki format postów wam odpowia?
Toyota Aristo 2JZ-GTE Przelotowy 3” układ wydechowy na jednym tłumiku, czyli książkowe brzmienie JZ. W ostatnim kafelku soundcheck od klienta🙂 #2jz #aristo #jdm #exhaust #panfab Czy taki format postów wam odpowia?
@panfab
@panfab
•
Follow
Toyota Aristo 2JZ-GTE Przelotowy 3” układ wydechowy na jednym tłumiku, czyli książkowe brzmienie JZ. W ostatnim kafelku soundcheck od klienta🙂 #2jz #aristo #jdm #exhaust #panfab Czy taki format postów wam odpowia?
6 miesięcy ago
View on Instagram |
9/9